Renaud Payre, 41 ans, nouveau directeur de Sciences Po Lyon.

On se souvient que, fait rarissime, Vincent Michelot, le directeur de Sciences-Po Lyon avait démissionné en début d’année 2016, après une fronde de son équipe dirigeante, tirant les conséquences de la « rupture de confiance » et des « tensions » à la tête de l’institution.

En attendant l’élection d’un nouveau directeur, un administrateur provisoire avait été nommé, le 22 février dernier, Gilles Pollet pour diriger cette école de 1 800 étudiants cultivant une approche pluridisciplinaire en sciences humaines et sociales à partir des quatre disciplines de base que sont l’économie, le droit, la science politique et l’histoire.

 La crise qui n’a d’ailleurs pas eu de conséquences sur les étudiants est désormais terminée. Sciences Po Lyon a un nouveau directeur : Renaud Payre, 41 ans.

 Avec plus de dix années d’expérience dans l’enseignement supérieur, dont cinq passées à la direction du laboratoire Triangle (UMR 5206), ce dernier a été élu sur un projet nouveau, basé sur le renforcement du modèle pédagogique « Sciences Po », ainsi que sur la consolidation des partenariats et sur le développement de la cohésion interne.

 Il a été largement élu avec 20 voix, face à Benoît Mafféï, un ancien directeur de recherche à l’Edhec (0 voix ; 6 votes blancs).

 Dans sa feuille de route, le nouveau directeur veut « placer la pédagogie et la vie étudiante au coeur des évolutions, avec un effort spécifique pour accroître le nombre de places proposées en première année et pour donner accès aux concours d’entrée au plus grand nombre. »

 Parmi les objectifs qu’il a affiché devant ses pairs : «  une nouvelle gouvernance, plus claire et plus collégiale ; une ouverture renforcée sur l’environnement extérieur, pour faire de l’établissement un lieu de débat au coeur de la cité ; et une réflexion autour de la maquette et de l’insertion des diplômés en renforçant l’alternance, les nouvelles formes pédagogiques (MOOCs par exemple) et le réseau des Sciences Po des concours communs. »

Publiée le 05 juin 2016 par LARGERON Dominique.

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Stéphane Girardin

Stéphane Girardin vient renforcer et structurer l’équipe commerciale de Tilkee au moment où celle-ci vise à se développer plus encore à l’international et notamment aux USA.

 Un poste qui devenait indispensable. « Au cours des cinq derniers mois, Tilkee a multiplié par cin son chiffre d’affaires récurrent mensuel. Nous avons signé d’importants contrats, à l’image de celui avec Adecco, et annoncé également notre départ vers les Etats-Unis », explique Sylvain Tillon, co-fondateur de la société avec Timothée Saumet.

 Tilkee ? Une start-up lyonnaise, éditeur de logiciel français spécialisé dans les outils de suivi des propositions commerciales et l’optimisation de la relance client.

 Stéphane Girardin vient épauler les fondateurs, avec pour mission de mettre en place le réseau de distribution en Europe et à l’international, mais également structurer l’équipe commerciale.

 Avant de rejoindre Tilkee, Stéphane Girardin qui est Centralien (promotion 1999) travaillait depuis 2003 au sein de la société Open Wide.

 Tour à tour consultant en organisation, processus et refonte des SI, puis directeur des opérations de l’entreprise, il occupait depuis 2010 le poste de directeur de deux entités de l’entreprise et siégeait également à son conseil d’administration.

 Il a commencé sa carrière chez Teamlog en 2000 pour laquelle il menait des missions de conseil et d’organisation dans la banque et l’assurance (Société Générale, Banques Populaires…).

Publiée le 04 juin 2016 par LARGERON Dominique.

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Philippe Bossin

Lyon Parc Auto (LPA *) qui gère près de 80 % des parkings de la Métropole lyonnaise vient de créer au sein de sa structure de direction une nouvelle fonction : directeur de la Recherche & Développement et du projet logistique urbaine.

 Le premier titulaire de ce poste est Philippe Bossin, 51 ans, qui a pris ses fonctions le 30 mai.

 Docteur en économie, ce dernier connaît bien ce domaine puisqu’il a fondé il y a vingt ans la société Interface Transport, un bureau d’études spécialisé dans le transport des marchandises et la logistique urbaine.

 Il est ainsi devenu l’un des spécialistes français dans ce domaine. En même temps que Responsable R&D et Logistique Urbaine, il conserve par ailleurs la direction générale et la présidence d’Interface Transport.

 Pourquoi cette compétence ? « La logistique urbaine est un des facteurs forts de la vision future de nos parcs. Ces derniers ne sont plus uniquement des lieux de stationnement, mais aussi des espaces qui améliorent et simplifient la vie des Lyonnais », explique Louis Pelaez, président de Lyon Parc Auto.

 Le premier ELU (Espace de Logistique Urbaine) de LPA a été créé sur le site du Parc des Cordeliers dans le 2ème arrondissement de Lyon, en 2012.

 Depuis cette date, un autre espace de 400 m2 a été ouvert pour accueillir des camions de livraison de marchandise afin de simplifier les déchargements en Presqu’île. Une installation similaire est prévue au Parc des Halles de Lyon (Lyon 3ème), alors que des réflexions sont en cours à la Cité Internationale de Lyon.

 (*) LPA (Lyon Parc Auto) est une société d’économie mixte lyonnaise détenue à 60 % par la Ville de Lyon, la Métropole et le Département). Elle assure la gestion des parkings en silo de Lyon et sa métropole (21 146 places dans 33 parcs pour 6 600 000 utilisateurs par an et 13 852 abonnements) et le stationnement en voirie (38 687 places). Elle a également diversifié ses activités en proposant des véhicules en autopartage (CITIZ LPA).

Publiée le 04 juin 2016 par LARGERON Dominique.

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