Fêté en grandes pompes, le 40ème anniversaire de l’ouverture de la Chine aux réformes économiques donnant lieu au communisme…de marché a permis au président Chinois XI Jinping, de tracer le cap économique pour les années à venir.

 Mais cette grand fête qui s’est déroulée dans le cadre du Grand Palais du Peuple à Pékin a aussi constitué pour le grand timonier chinois actuel, l’occasion de mettre à l’honneur quelques grands amis de la Chine dont Alain Mérieux.

 Ce dernier a ainsi reçu le « Reform Friendship Award ». Une distinction remise à dix personnalités étrangères « ayant contribué au succès de la Réforme et à l’ouverture de la Chine au cours des 40 dernières années. »

 Alain Mérieux, président de l’Institut Mérieux et de la Fondation Mérieux, a reçu cette distinction « au titre de son engagement pour la santé publique chinoise, particulièrement dans le domaine de la lutte contre les maladies infectieuses. »

 Cela fait en effet quarante ans que les sociétés de la galaxie Mérieux ont tissé des liens avec l’Empire du Milieu, lequel devrait devenir en 2020 la première économie mondiale, détrônant les Etats-Unis.

 La Chine est ainsi devenue pour l’Institut Mérieux un pôle stratégique pour l’ensemble de ses activités dans le domaine du diagnostic, de l’immunothérapie et de la nutrition.

 Avec ses sociétés bioMérieux, Transgene et Mérieux Nutrisciences, et aux côtés de la Fondation Mérieux, l’Institut Mérieux a choisi de développer une approche partenariale avec les autorités et les acteurs de la santé chinois qui lui a plutôt réussi.

 Alain Mérieux a notamment joué un rôle moteur en tant que co-président du Groupe franco-chinois sur les Maladies Infectieuses Emergentes, mais aussi dans la création du Laboratoire de recherche de haute sécurité P4 inauguré fin 2014 à Wuhan.

 Rappelons qu’en mars 2014, Xi Jinping s’était rendu au siège de bioMérieux à Marcy l’Étoile, à l’occasion de sa visite d’Etat en France. Il s’agissait alors de commémorer le 50ème anniversaire des relations diplomatiques entre la France et la Chine.

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Il a David Kimelfeld, le président de la Métropole lyonnaise, comme 1^er vice-président.

Le conseiller régional et maire de Vienne (Isère), Thierry Kovacs vient d’être élu président du syndicat mixte de transports de l’aire métropolitaine lyonnaise : il remplace Laurent Wauquiez, le président de la Région, à cette fonction.

A quoi sert ce syndicat métropolitain des transports de l’aire Métropolitaine Lyonnaise (ou SMTAML) ?

Quelque part, c’est une réponse aux revendications des gilets jaunes, question transport, notamment pour se rendre à son travail. Il s’agit de l’instance organisatrice des transports dans la très grande agglomération lyonnaise puisqu’elle comprend le Nord-Isère, Bourgoin et Vienne donc, mais aussi les métropoles de Saint-Etienne et de Lyon. Elle est composée des maires des villes concernées.

Son rôle ? Faciliter, accompagner et fiabiliser les déplacements des habitants. On sait en effet que nombre d’habitants des communes situées autour de Lyon travaillent dans la Métropole lyonnaise, des déplacements qui s’opérent d’ailleurs également en sens inverse, des Lyonnais travaillant également dans des communes périphériques.

Ce syndicat relativement récent puisqu’il a été créé en 2013, a ainsi annoncé qu’il va « présenter un plan d’actions au 1^er trimestre 2019 ».

Une première décision a été prise par cette instance : «  le lancement d’une tarification multimodale événementielle permettant de valoriser et favoriser le déplacement des 2,5 millions d’habitants sur les événements de rayonnement métropolitain, grâce à un même support comprenant plusieurs réseaux de transport et incluant le billet d’entrée pour ces événements. »

La première expérimentation aura lieu lors de la Biennale de Design 2019 de Saint-Etienne, avec un e.billet qui donnera à la fois accès au TER, au réseau urbain stéphanois, mais aussi à l’entrée de la Biennale de Design.

Ce syndicat a également lancé l’appli « e-mob », déjà testé sur Vienne Condrieu Agglomération et Porte de l’Isère, et demain sans doute sur le territoire de la Métropole de Lyon dont le but est de « de sensibiliser à l’impact du coût du transport, du logement et de l’énergie dans le budget des ménages, et en particulier à destination des ménages les plus vulnérables. »

Il faut savoir que 20 % des 2,5 millions d’habitants de cette aire métropolitaine lyonnaise sont en situation de vulnérabilité face au coût de la mobilité, lui consacrant plus de 18 % de leur budget. C’est parmi ceux-ci que les gilets jaunes ont recruté en nombre…

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